ディーラー・メーカー別
整備士求人の給料・年収・待遇ランキング

ハローワークに掲載のある求人情報を基に、求人企業の社名に含まれるディーラー・メーカー名を抽出し、各ディーラー・メーカー別に「月給」の平均を集計しています。

※この統計データには、各メーカー本社の求人情報は含まれていないため、ディーラーで整備業務を行う整備士の月給データとなります。

まとめ

各ディーラーの月額の固定給を比較すると、最も月額支給額（中間値）が高いのは「スズキで259,631円」、最も低いのは「三菱で219,193円」で約4万円の開きがあることが分かります。

ディーラー系は月給は低いかわりに賞与や年収、退職金制度や年間休日などの待遇が良い傾向がありましたが、近年はディーラー以外の工場で待遇改善が進み、似た傾向になってきています。

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ハローワークに掲載のある求人情報を基に、求人企業の社名に含まれるディーラー・メーカー名を抽出し、各ディーラー・メーカー別に「賞与（ボーナス）」の平均を集計しています。

※この統計データには、各メーカー本社の求人情報は含まれていないため、ディーラーで整備業務を行う整備士の賞与に関するデータとなります。

まとめ

賞与に関しては、ほぼ全ての会社で賞与があります。

その中でも、「トラック等の大型車ディーラー」「スズキ」は整備士全体の平均支給額よりも、「20万円」ほど高いことが分かります。

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ハローワークに掲載のある求人情報を基に、求人企業の社名に含まれるディーラー・メーカー名を抽出し、各ディーラー・メーカー別に「賞与がある企業の年収」の平均を集計しています。

※この統計データには、各メーカー本社の求人情報は含まれていないため、ディーラーで整備業務を行う整備士の年収に関するデータとなります。

まとめ

ディーラーの整備士は賞与の完備率が高い傾向があります。
各ディーラーの年収（中間値）を見てみると、「トラック等の大型車ディーラー」や「スズキ」「ホンダ」「マツダ」は整備士全体の平均を上回ることが分かります。

また、最低年収（下限）では、「大型車ディーラー」や「スズキ」「トヨタ」「ホンダ」が平均を上回っています。

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ハローワークに掲載のある求人情報を基に、求人企業の社名に含まれるディーラー・メーカー名を抽出し、各ディーラー・メーカー別に「退職金制度の有無・年間休日数・月間の残業時間」の平均を集計しています。

※この統計データには、各メーカー本社の求人情報は含まれていないため、ディーラーで整備業務を行う整備士の待遇に関するデータとなります。

まとめ

各ディーラーごとに給料以外の「退職金制度の有無」や「月間の平均時間外勤務時間数」「年間休日数」を比較すると以下のようなことが分かりました。

• 退職金制度の有無は整備士全体と同様に上昇しており、多くのディーラーが90％以上完備している
• 時間外労働は「大型車ディーラー」で多い傾向にある
• 年間休日数は整備士全体の平均に近い傾向にある

転職・就職の希望条件は「給料が最優先」や「休みや労働時間が最優先」、「整備したい車種がある」など、人それぞれだと思います。

転職・就職活動を行う際には、「自分の希望する条件」を明確にして、自分に合った求人を探しましょう。

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