ディーラー・メーカー別
整備士求人の給料・年収・待遇ランキング

ハローワークに掲載のある求人情報を基に、求人企業の社名に含まれるディーラー・メーカー名を抽出し、各ディーラー・メーカー別に「月給」の平均を集計しています。

※この統計データには、各メーカー本社の求人情報は含まれていないため、ディーラーで整備業務を行う整備士の月給データとなります。

まとめ

各ディーラーの月額の固定給を比較すると、整備士全体の求人に比べ、すべてのディーラーが平均を下回っていることが分かります。

ディーラーの中で、最も月額支給額（中間値）が高いのは「ホンダで220,823円」、最も低いのは「トヨタで190,815円」で約3万円の開きがあることが分かります。

但し、ディーラ系は月額の固定給は低い傾向があるものの、賞与や年収、退職金制度や年間休日などの待遇が良い傾向があります。

• 賞与ランキングはこちら
• 年収ランキングはこちら
• 待遇ランキングはこちら

ハローワークに掲載のある求人情報を基に、求人企業の社名に含まれるディーラー・メーカー名を抽出し、各ディーラー・メーカー別に「賞与（ボーナス）」の平均を集計しています。

※この統計データには、各メーカー本社の求人情報は含まれていないため、ディーラーで整備業務を行う整備士の賞与に関するデータとなります。

まとめ

月給は低めなディーラーの整備士ですが、賞与に関しては、ほぼ全ての会社で賞与があり、三菱を除くすべてのディーラーで整備士全体の賞与支給額を上回ります。

その中でも、「トラック等の大型車ディーラー」「スバル」「スズキ」「トヨタ」「ダイハツ」は整備士全体の平均支給額よりも、「20～30万円」ほど高いことが分かります。

• 月給ランキングはこちら
• 年収ランキングはこちら
• 待遇ランキングはこちら

ハローワークに掲載のある求人情報を基に、求人企業の社名に含まれるディーラー・メーカー名を抽出し、各ディーラー・メーカー別に「賞与がある企業の年収」の平均を集計しています。

※この統計データには、各メーカー本社の求人情報は含まれていないため、ディーラーで整備業務を行う整備士の年収に関するデータとなります。

まとめ

ディーラーの整備士は月給がやや低く、一方で賞与が完備され支給額も高い傾向があります。
各ディーラーの年収（中間値）を見てみると、「トラック等の大型車ディーラー」や「スズキ」「ホンダ」は整備士全体の平均を上回ることが分かります。

また、最低年収（下限）では、「大型車ディーラー」や「スバル」「スズキ」「トヨタ」が平均を上回っています。

燃費問題などが発覚した、三菱は賞与が大幅に低いことなどもあり平均を大きく下回っています。

• 月給ランキングはこちら
• 賞与ランキングはこちら
• 待遇ランキングはこちら

ハローワークに掲載のある求人情報を基に、求人企業の社名に含まれるディーラー・メーカー名を抽出し、各ディーラー・メーカー別に「退職金制度の有無・年間休日数・月間の残業時間」の平均を集計しています。

※この統計データには、各メーカー本社の求人情報は含まれていないため、ディーラーで整備業務を行う整備士の待遇に関するデータとなります。

まとめ

各ディーラーごとに給料以外の「退職金制度の有無」や「月間の平均時間外勤務時間数」「年間休日数」を比較すると以下のようなことが分かりました。

• 退職金制度の有無は整備士全体の平均を大きく上回り、「スバル」は100％完備、「日産」「トヨタ」「トラック等の大型車ディーラー」は90％以上のディーラーが完備している
• 時間外労働は「大型車ディーラー」を除き、すべてのディーラーが整備士の平均を下回っている
• 年間休日数は「マツダ」を除き、すべてのディーラーが整備士の平均より多い

転職・就職の希望条件は「給料が最優先」や「休みや労働時間が最優先」、「整備したい車種がある」など、人それぞれだと思います。

転職・就職活動を行う際には、「自分の希望する条件」を明確にして、自分に合った求人を探しましょう。

• 月給ランキングはこちら
• 賞与ランキングはこちら
• 年収ランキングはこちら