整備士不足は解消されているのか｜令和7年度「整備業実態調査」結果

日本自動車整備振興会連合会（日整連）が毎年調査している「整備業実態調査」の令和7年度（2025年）の調査結果の概要が発表されました。

自動車整備業関連の令和7年度データと前年との比較

	令和5年度 2023年	令和6年度 2024年	令和7年度 2025年	前年との比較
事業場（工場）数	9万1,849	9万2,384	9万2,251
整備関係従業員数（人）	55万4,307	56万2,869	56万5,680
整備要員（工員）数（人）	39万9,770	40万2,025	40万2,367
うち整備士数（人）	33万1,255	33万3,047	33万3,475
整備士1人あたりの年間整備売上高（千円）	14,857	15,627	16,595
総整備売上（億円）	59,072	62,561	66,592
整備士平均年齢（歳）	47.2	47.4	47.7
整備士1人あたりの年間給与（千円）	4,172.8	4,257.9	4,428.9
保有車両数※３月末（千台）	82,451	82,569	82,700

データのポイントまとめ

調査結果によると、総整備売上高は6兆6,592億円で、前年度と比較すると4,000億円増（6.1％増）という結果に。増加傾向が続いています。

業態別に見てみると、専業・兼業が3,035億円アップ（9.1％増）、ディーラーが750億円アップ（2.5％増）、自家が246億円アップ（8.6％増）で、いずれも売上が増加していました。

整備士用語説明

• 専 業：整備業の売上高が、総売上高の 50%を超える事業場
• 兼 業：兼業部門（自動車販売、部品用品販売、保険、石油販売等）の売上高が、総売上高の 50%以上を占める　事業場（ディーラー除く）。
• 自 家：主として自企業が保有する車両の整備を行っている事業場
• ディーラー：自動車製造会社または国内一手卸売販売会社と特約販売店契約を結んでいる企業の事 業場

良いトピックスとしては、整備士1人あたりの年間給与が442.8万円で、17万円UPしました。年間給与は5年連続で増加しています。

整備士1人あたりの年間整備売上高も、96万8千円増加しました。しかし、整備士が不足しているという背景があるため、1人あたりの業務負担の増加が発生しているとも考えられます。

実際、整備士数は前年から428人の増加（0.1％増）にとどまっており、データの上では整備士の不足は続いている状況と言えます。

総整備売上は、ここ4年は増加し続けています。しかし、整備士数は一旦減少し、その後も微増にとどまっています。このまま整備士・メカニックの人数が伸び悩めば、整備士一人あたりの業務負担の増加が深刻な問題になりかねないので、やはり整備士を解消することが整備士業界の最重要課題だと言えるでしょう。

このように整備士・メカニックの減少は続いているのですが、次の表が示すように、整備士不足が今後解消されていく兆しが見えるデータも出てきています。

整備士の全体の数は微増しているが、令和7年に実施された「自動車整備士技能試験」の受験者数、合格者数はともにほぼ横ばいかやや減少しています。

表：自動車整備技能登録試験の受験者数と合格者数

	令和4年度 第1回	令和5年度 第1回	令和6年度 第1回	令和7年度 第1回
実施日	R4.10.2	R5.10.1	R6.10.6	R7.10.5
受験者数	9,025人	8,946人	8,434人	8,566人
合格者数	6,025人	6,145人	5,802人	5,799人
合格率	66.8%	68.7%	68.8%	67.7%
		前年度より 合格者数は 120人増	前年度より 合格者数は 343人減	前年度より 合格者数は 3人減

整備士の登録試験の受験者数・合格者数とも、ほぼ横ばいかやや減少している状態です。整備士を目指して受験する方々が増えることが重要だと言えます。

整備士を志す人がこのまま順調に増えていけば、整備士不足は解消されていくでしょう。

しかし、離職者が増えてしまうと、せっかく整備士になる人が増えても、全体の整備士不足は解消されないままとまってしまいます。

そのために、国や整備士業界全体が力を合わせて、引き続き整備士の魅力をどんどん発信していき、整備士を志す人を増やすこと、そして、現在自動車整備士として力を発揮している人達が、より仕事に魅力を感じるように、労働環境の改善をきちんと実行し離職者を減らすこと、この2点を同時に取り組むことが重要となってきています。