整備士・メカニックなど自動車業界の求人・転職サイト「クラッチ求人」
情報更新日:2025/12/12 17:02 募集終了日:2026/3/10 22:10
鈑金・塗装 / その他
| 給与 | 月給 300,000~550,000円 |
|---|---|
| 募集職種 | 鈑金・塗装 / その他 |
| 勤務地 | 東京都 港区 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 取扱車種 | トヨタ 日産 ホンダ マツダ スバル 三菱自動車 スズキ ダイハツ 三菱ふそう いすゞ 日野自動車 UDトラックス BMW メルセデス・ベンツ フォルクスワーゲン アウディ プジョー シトロエン ジャガー ランドローバー ボルボ フィアット アルファロメオ フェラーリ マセラティ アストンマーティン ランボルギーニ ポルシェ ミニ フォード ルノー ジープ クライスラー シボレー ハマー テスラ アバルト BYD ヒョンデ |
|---|---|
| 特徴 |
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「今はまだ動けるけれど、10年後も同じように現場で体を張れるだろうか?」 そんな不安をお持ちの方にとって、この仕事は理想的なキャリアチェンジの機会です。
腰や膝への負担、夏場の過酷な暑さ、有機溶剤による健康への懸念……。
そうした肉体的なリスクから解放され、これまで培った「知識」と「技術への理解」を最大の武器として働けます。
「車を直す」ことから、「工場(組織)を直す」ことへ。
対象は変わっても、あなたの職人魂はそのまま活かすことができます。
「DX」や「システム導入」という言葉を聞いて、「自分にはハードルが高い」と感じる必要はありません。
入社時点では、キーボードで文字入力ができる程度のスキルがあれば十分です。
Excelの使い方や、ビジネスメールの書き方、導入するシステムの詳細は、入社後の研修ですべて教えます。
私たちが求めているのは、ITスキルではなく、
「現場のおっちゃん達と仲良くなれる力」や「職人のこだわりを理解できる共感力」です。PC操作は誰でも覚えられますが、現場の勘所は経験者にしか分かりません。
だからこそ、未経験からでも自信を持ってスタートできるのです。
この仕事の醍醐味の一つは、日本全国のクライアント工場へ行けることです。
プロジェクトによっては、北海道から沖縄まで、様々な地域の工場へ出向きます。
●その土地ごとの美味しい食事やお酒を楽しむ。
●現地の観光地を巡る。
●全国各地に、志を共にする工場の仲間ができる。
一つの場所に留まって毎日同じ作業を繰り返す日常とは異なり、常に新しい出会いと発見がある環境です。
「フットワーク軽く、いろんな場所に行ってみたい」という方には、これ以上ない刺激的な環境をお約束します。
私たちが支援した工場からは、こんな声が届きます。
●「利益が出るようになって、従業員の給料を上げられた」
●「下請け仕事ばかりだったけど、直接のお客さんが増えた」
●「若手が辞めずに定着するようになった」
あなたの仕事は、日本の自動車産業の末端を支える町工場を守り、そこで働く人々の生活を豊かにすることに直結しています。
ただ稼ぐだけの仕事ではありません。
鈑金業界に光を当て、次世代に技術を繋いでいく。
そんな社会的意義の大きなミッションに、私たちと一緒に挑みませんか?
| 店舗 | リバイス株式会社 本社 |
|---|---|
| 募集職種 | 鈑金・塗装 / その他 |
| 仕事の内容 | ◆自動車鈑金塗装業界の「生存戦略」を、あなたの手で実行する仕事 <業界が直面している「危機」と、私たちが挑む「変革」> 今、自動車整備・鈑金業界は大きな岐路に立たされています。 これまで当たり前だった「保険会社からの送客」は減少し、下請け・孫請け構造による利益の圧迫は限界に達しています。 「腕はいいのに、儲からない」「忙しいのに、利益が残らない」…… そんな工場の悲鳴を、現場にいたあなたなら一度は耳にしたことがあるのではないでしょうか。 私たちリバイス株式会社は、コンサルティング会社というよりも、この業界を救うための「実行部隊」です。 私たちがクライアントである工場に提供するのは、単なるアドバイスではありません。 アナログな現場をデジタル化する「DX(デジタルトランスフォーメーション)」と、技術力を正当に証明するための「JARWA(日本自動車車体補修協会)の見える化」という武器です。 これらを現場に定着させ、下請けに依存せず、自社の技術力で適正な利益を得られる「強い工場」へと生まれ変わらせる。 それが今回の仕事の募集内容です。 【具体的な業務の詳細】 ▷ハンズオン(常駐・出向)型でのDX導入支援 ●現状把握 ●DXツールの導入・指導 ▷「JARWA(日本自動車車体補修協会)」認定の取得サポート 業界生き残りの鍵となるのが、JARWAが推進する「工場の見える化」です。 ●基準の落とし込み ●エビデンスの記録指導 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務地 | 東京都 港区 赤坂4丁目3-5清峰堂ビル |
| 取扱車種 | トヨタ 日産 ホンダ マツダ スバル 三菱自動車 スズキ ダイハツ 三菱ふそう いすゞ 日野自動車 UDトラックス BMW メルセデス・ベンツ フォルクスワーゲン アウディ プジョー シトロエン ジャガー ランドローバー ボルボ フィアット アルファロメオ フェラーリ マセラティ アストンマーティン ランボルギーニ ポルシェ ミニ フォード ルノー ジープ クライスラー シボレー ハマー テスラ アバルト BYD ヒョンデ |
| 業態 |
国産ディーラー 輸入車ディーラー カー用品店 新車・中古車販売店 車検・整備工場 ガソリンスタンド 二輪(バイク) |
| 募集背景 |
業績好調のため |
| 特徴 |
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| 給与 |
月給 300,000~550,000円
※固定残業手当含む。
※固定残業手当は、時間外労働有無にかかわらず固定残業代として支給し、20時間を超える時間外労働分は追加で支給します。 ■固定残業時間20時間
■固定残業代40,300円~73,800円 ※労働条件の詳細については、面談時にお伝えします。 ◇想定年収:400万円〜700万円 ◇昇給:随時(成果と貢献度を正当に評価) |
|---|---|
| 試用期間 |
あり
※期間:3ヶ月
※試用期間中の賃金の変更なし |
| 年収のモデルケース | ◇年収450万円/入社1年目(コンサルタント) ◇年収600万円/入社3年目(リーダー・SV) 【評価制度について】 「やったらやった分だけ」評価される仕組みを構築中です。 年齢や社歴に関係なく、クライアントへの貢献度やプロジェクトの推進力がダイレクトに給与に反映されます。 ※労働条件の詳細は面接時にお伝えします。 |
| 福利厚生・待遇 |
昇給あり 交通費支給あり 寮、社宅あり 公的資格取得支援あり 研修制度あり ■携帯電話代8,000円/月
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| 勤務時間 |
変形労働制 出張先に準ずる
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| 休日休暇 |
長期休暇あり ■年間休日123日+5日の有給休暇
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| 勤務地 |
〒107-0052
東京都 港区 赤坂4丁目3-5清峰堂ビル
■赤坂(東京都)駅(東京メトロ千代田線)-3分
■赤坂見附駅(東京メトロ丸ノ内線/東京メトロ銀座線)-4分 ■永田町駅(東京メトロ南北線/東京メトロ半蔵門線/東京メトロ有楽町線)-7分 |
| 海外勤務・出張 | なし |
| 車関連資格 |
必須資格なし
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|---|---|
| 普通自動車運転免許 | 普通自動車免許(第一種)(AT限定NG) |
| 最終学歴 | 学歴不問 |
| 実務経験 | 3年以上の実務経験 |
| その他歓迎条件 | ◇工場長やマネージャーとしての管理職経験がある方 ◇自動車修理書の作成や見積作成業務、顧客対応業務の経験がある方 ◇自動車業界向けのサービスに携わった経験がある方 ◇「現場作業」から「頭脳労働」へキャリアチェンジしたい強い意欲がある方 |
| 応募期限 | 2026/3/10 22:10 まで |
|---|---|
| 採用予定人数 | 2人 |
| 選考プロセス |
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| 面接予定場所 |
〒107-0052 東京都港区赤坂4丁目3-5清峰堂ビル |
| 店舗 | KAMISU BASE |
|---|---|
| 職種 |
整備士
その他
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| 勤務地 | 茨城県 神栖市 |
| 給与 | 月給 200,000~350,000円 |
| 店舗 | リバイス株式会社 本社 |
|---|---|
| 職種 |
受付
その他
|
| 勤務地 | 東京都 港区 |
| 給与 | 月給 250,000~300,000円 |
| 店舗 | リバイス株式会社 本社 |
|---|---|
| 職種 |
整備士
その他
|
| 勤務地 | 東京都 港区 |
| 給与 | 月給 300,000~350,000円 |
| 店舗 | 伊倉鈑金塗装工業 |
|---|---|
| 職種 |
鈑金・塗装
その他
|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務地 | 東京都 目黒区 |
| 給与 | 月給 230,000~300,000円 |
| 店舗 | リバイス株式会社 本社 |
|---|---|
| 職種 |
鈑金・塗装
その他
|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務地 | 東京都 港区 |
| 給与 | 月給 300,000~550,000円 |
| 店舗 | ESG経営研究所株式会社(旧 C.S Factory) |
|---|---|
| 職種 |
鈑金・塗装
整備士
|
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務地 | 東京都 八王子市 |
| 給与 | 月給 260,000~550,000円 |
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